中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司(下稱“中鐵特貨”)20%的股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓。中鐵特貨注冊(cè)于2003年，注冊(cè)資本184.43億元，是中國(guó)鐵路的子公司。

值得一提的是，股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中稱，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，中鐵特貨將于2019年啟動(dòng)股份制改革、申報(bào)首次公開發(fā)行股票(IPO)。未來IPO募集資金將規(guī)劃用于收購三十多塊物流場(chǎng)站等。

中鐵特貨明年申報(bào)IPO

目前，中國(guó)鐵路投資有限公司持有中鐵特貨91.79%的股權(quán)，這家公司是中國(guó)鐵路總公司的全資子公司，中鐵特貨的其余股東還包括中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司等。

2017年，中鐵特貨實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入62.96億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.81億元，凈利潤(rùn)5.82億元，資產(chǎn)總計(jì)161.75億元，負(fù)債總計(jì)18.34億元。今年前三季，公司營(yíng)業(yè)收入56.57億元，凈利潤(rùn)4.37億元，資產(chǎn)總計(jì)為160.57億元，負(fù)債則減少到了12.43億元。

業(yè)績(jī)良好的中鐵特貨的股權(quán)為何轉(zhuǎn)讓？股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告表示，公司按股份制改革和上市要求，正在履行減資程序，預(yù)計(jì)于2019年1月完成。減資程序?qū)嵤┩戤吅?，中鐵特貨的注冊(cè)資本將減少至40億元。中鐵特貨稱，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，標(biāo)的企業(yè)將于2019年啟動(dòng)股份制改革、申報(bào)首次公開發(fā)行股票(IPO)。

據(jù)了解，準(zhǔn)備上市的中鐵特貨的經(jīng)營(yíng)范圍包括道路貨物運(yùn)輸、特種貨物的鐵路運(yùn)輸及貨物的裝卸、倉儲(chǔ)、配送、流通加工、包裝、信息服務(wù)等，注冊(cè)資本184.43億元。

京滬高鐵去年日賺近3500萬

中鐵總未來是否上市，一直是外界關(guān)注的話題。不少業(yè)界人士認(rèn)為，以中鐵總的巨型體量，短期內(nèi)整體上市的可能性較低，但是其旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分批上市還是存在一定可能性的。

除了中鐵特貨確定即將申請(qǐng)IPO之外，中鐵總旗下的京滬高鐵也在近期傳出了準(zhǔn)備上市的消息。

天眼查顯示，早在2016年9月1日，京滬高鐵就曾進(jìn)行過戰(zhàn)略融資，投資方是全國(guó)社?；鸾K交通控股平安資產(chǎn)。今年11月，財(cái)新報(bào)道稱，京滬高鐵上市即將進(jìn)入實(shí)操層面，中鐵總已著手上市前期準(zhǔn)備工作。另有媒體稱，京滬高鐵計(jì)劃募資約300億元。不過，此事未見官方消息。

京滬高鐵連接了北京、上海這兩大城市，其間途經(jīng)京津冀、長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈。天眼查顯示，京滬高鐵公司成立于2008年，2011年全線通車，注冊(cè)資本達(dá)到1306.23億元，建設(shè)成本達(dá)到2200億元。

河北建投交通投資有限責(zé)任公司2017年、2018年跟蹤評(píng)級(jí)報(bào)告顯示，2014-2017年京滬高鐵累計(jì)收獲利潤(rùn)311.7億元。其中，2017年京滬高鐵運(yùn)輸收入295.95億元，平均每天實(shí)現(xiàn)3483.84萬元利潤(rùn)，利潤(rùn)達(dá)到127.16億元。

原標(biāo)題：中鐵總旗下資產(chǎn)上市提速 中鐵特貨擬明年IPO